平垫圈主要用于减小压强，当有的部位拧紧轴向力很大时，易使垫圈压成碟形，这时可改用材料和提高硬度来解决。弹簧垫圈的锁紧效果一般，重要部位尽量少用或不用，而采用自锁结构。对于用于高速拧紧（气动或电动）的弹簧垫圈，采用表面磷化处理的垫圈，提高其减磨性能，否则易摩擦---而烧坏或张口，甚至损坏被连接件表面。对于薄板连接处，不应采用弹簧垫圈结构。据统计，弹簧垫圈在汽车上使用得越来越少了。
齿形弹性垫圈中的连接齿形由于锁紧力大而且均匀，在汽车行业中使用较多，法标平垫，而间隔齿型的则少一些。对于弹簧垫圈、弹性垫圈，根据---，一般可选择 gb699-1999 <碳素结构钢>中的60 、 70钢和65mn钢。我国平垫圈标准共有9项，从2000-2002年分别批准发布了gb/t97.3－2000、gb/t5286－2001、gb/t95－2002、gb/t96.1－2002、gb/t96.2－2002、gb/t97.1－2002、gb/t97.2－2002、gb/t97.4－2002及 gb/t5287－2002 等平垫圈标准。
优点：
弹簧垫圈具有---的防松效果；
弹簧垫圈具有较好的抗震效果；
制造成本低；
安装很方便。
缺点：
弹簧垫圈受材质、工艺的影响较大，如果材料不行、热处理没有把握好或者其他工艺没有做---，很容易发生裂开的现象，双叠锁紧平垫，因此一定要选择---的生产商。
什么时候用平垫，什么时候用弹垫？
1、一般情况下，在载荷比较小、以及不承受振动载荷的情况下可以只用平垫。
2、在载荷比较大、以及承受振动载荷的情况下，a4-80垫片，必须用平垫、弹垫组合。
3、弹簧垫圈基本上不单独用，都是组合使用的。
在实际使用过程中，宿迁平垫，由于平垫圈和弹簧垫圈的侧重点不同，在很多场合二者是相互配合、一起使用的，这样同时起到保护零部件、防止螺母松动、减少震动的优点，是很棒的选择。
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